Ciudad de Mexico, 02 de abril de 2026.- El Frente Nacional por el Rescate del Campo Mexicano y la Asociación Nacional de Transportistas en México (Antac) reafirmaron su intención de llevar a cabo un paro nacional en carreteras, aduanas y pasos fronterizos el próximo 6 de abril. La decisión se dio después de que los representantes de las organizaciones sostuvieran un diálogo en la sede de la Secretaría de Agricultura y Desarrollo Rural (Sader) que se prolongó más de 10 horas, sin lograr acuerdos que satisficieran sus demandas.
Eraclio Rodríguez, dirigente del frente, señaló que permanecen pendientes cuatro de los cinco puntos planteados en movilizaciones del año pasado. Entre las exigencias figuran excluir granos básicos del T-MEC, establecer políticas que protejan la producción nacional, crear una banca de desarrollo agropecuario y fijar precios de garantía suficientes. “El diálogo no resuelve nada si no hay acciones resolutivas”, afirmó Rodríguez.
Por su parte, la Antac consideró insuficiente el acuerdo del gobierno federal para reducir el precio del diésel por debajo de 28.30 pesos por litro. Jeannet Chumacero, integrante de la asociación, subrayó que el paro responde a que los transportistas “no pueden trabajar en condiciones de abandono, inseguridad y desigualdad”. La organización denunció que continúan enfrentando extorsiones, desapariciones, secuestros y homicidios en las carreteras; informó que el 1 de abril dos transportistas fueron encontrados sin vida y otro no ha sido localizado en Palmar de Bravo, Puebla.
El paro nacional incluirá bloqueos en carreteras federales y puntos estratégicos en todo el país. Sin embargo, existe una divergencia en la convocatoria: Fernando Galván, agroproductor de Río Grande, Zacatecas, indicó que no participarán en la movilización del 6 de abril debido a los apoyos recibidos del gobierno federal. Galván mencionó un compromiso de compra por 5 mil toneladas de frijol encostaladas a 27 pesos por kilo para productores de varios municipios de su estado.
“No veo el caso de participar. Además la gente ya no se movilizará a nivel nacional porque ya nos están ayudando. Estamos trabajando, no como quisiéramos, pero vamos paso a pasito”, declaró Galván. No obstante, el productor aclaró que su objetivo es “continuar caminando y ver por aquellos que todavía no han podido ingresar ni un costal”, además de mantenerse alertas para frenar a los coyotes y evitar la intervención del gobierno estatal en defensa de intermediarios.
Datos sobre la comercialización de frijol muestran que el programa de acopio oficial concluyó con la recepción de 96,000 toneladas, cubriendo apenas el 24% de la producción estimada en Zacatecas. Se estima que entre 30% y 35% de la cosecha nacional permanece sin comercializar. En Chihuahua, solo el 10% de la producción logró integrarse al acopio, dejando cerca de 50,000 toneladas sin vender, mientras que en Durango se recibieron alrededor de 35,000 toneladas, volumen insuficiente frente a la disponibilidad. En Sinaloa, la superficie sembrada de frijol para el ciclo otoño-invierno 2025/26 se redujo 47%, y en Nayarit el acopio oficial alcanza apenas 8,000 toneladas de una producción estimada en 32,000.
