Ciudad De México, 04 de abril de 2026.- El Juzgado Decimoquinto de Distrito en Materia Administrativa de la Ciudad de México admitió el juicio de amparo indirecto 410/26 y emitió una suspensión provisional contra la construcción de la Estación 3 ‘Santa Lucía’ de la Línea 5 del Cablebús.
La demanda, promovida por vecinos de la Colonia Colina del Sur en la alcaldía Álvaro Obregón, identifica como autoridades responsables a la jefa de Gobierno, Clara Brugada Molina; al alcalde de Álvaro Obregón, Javier López Casarín; y a titulares de las Secretarías de Movilidad, Obras, Medio Ambiente y al Instituto de Planeación Democrática.
Los vecinos sostienen que la obra, con un costo superior a los 7 mil 500 millones de pesos, se autorizó sin cumplir con los procedimientos constitucionales de planeación, sin estudios técnicos y sin mecanismos de consulta pública. El arquitecto Ricardo Castillo, integrante del grupo de vecinos, detalló que el trazo original evitaba las zonas de riesgo, pero posteriormente se realizaron cambios que exponen directamente a la colonia.
“Nuestra colonia está en una zona de riesgo por hundimiento y agrietamiento. El color naranja nos indica alto riesgo y los puntos negros marcan minas históricas”, dijo Castillo, quien añadió que la obra no cuenta con estudios piloto de subsuelo ni planes de mitigación de riesgos.
En otros proyectos de infraestructura, la calzada elevada de Tlalpan en la Ciudad de México, en su entronque Plaza Pino Suárez a la estación del Metro Chabacano, concluirá sus obras el 30 de mayo de 2026. El costo será de 2 mil 002 millones 399 mil pesos y la construcción del tramo elevado de 1.8 kilómetros estará a cargo de la empresa Impulsora de Desarrollo Integral, S.A. de C.V.
Raúl Basulto, titular de la Secretaría de Obras y Servicios de la CDMX, dijo que la calzada elevada tiene suficiencia presupuestal y va avanzada. “Este fideicomiso, con los que han estando realizándose diversas obras de la Ciudad de México, lo que nos hizo hacer una adecuación presupuestal, para poder tener los recursos que estaban destinados a la Calzada de Tlalpan, fueran ejercidos con el recurso FIMAS”, destacó.
En Tijuana, se anunció el arranque del proyecto Supervía Bajacaliforniana / Viaducto Elevado SUBE-T, encabezado por la gobernadora Marina del Pilar Avila Olmeda, el alcalde Ismael Burgueño Ruiz y el Presidente del Consorcio SUBE-T, Alejandro Alencaster. La infraestructura de 12 kilómetros con seis carriles principales elevados representa una inversión privada de 20.5 mil millones de pesos bajo un esquema 100% privado.
“Hoy nos subimos al segundo piso y elevamos nuestras miras. Elevamos la conectividad urbana y transfronteriza. Elevamos la competitividad de nuestra región. Estamos construyendo el segundo piso de la Transformación”, dijo la gobernadora Marina del Pilar.
En Sonora, el gobernador Alfonso Durazo Montaño inauguró la primera etapa del Malecón Turístico El Cochórit en Empalme, con una inversión de 31.6 millones de pesos e incorpora 560 metros de infraestructura. Se contempla una segunda etapa para 2026, con una inversión estimada de 64 millones de pesos.
En contraste con estos avances, el Ayuntamiento de Ensenada enfrenta conflictos financieros. La presidenta municipal Claudia Agatón Muñiz propuso la contratación de un crédito por 450 millones de pesos a pagar hasta 2046 y el refinanciamiento de otro por 410 millones de pesos. De acuerdo con resultados financieros, el Ayuntamiento gasta más dinero del que ingresa y carece de un margen de ahorro.
El martes 24 de marzo de 2026, una sesión extraordinaria del Cabildo de Ensenada para discutir el refinanciamiento y nuevo crédito fue suspendida tras posponerse en dos ocasiones. Conforme a un estudio, Ensenada encabeza el ranking de los municipios más endeudados del país, con un margen de maniobra de solo 11.8% de las partidas federales.
