Ciudad De México, 14 de abril de 2026.- Autoridades del Gobierno capitalino y la dirigencia del Sindicato Nacional de Trabajadores del Sistema de Transporte Colectivo (SNTSTC) alcanzaron acuerdos para normalizar la operación total de los trenes en las 12 líneas del Metro, tras un paro parcial que afectó el servicio desde el pasado fin de semana hasta el lunes 13 de abril.
El director general del Metro, Adrián Rubalcava Suárez, y el líder sindical Fernando Espino Arévalo sostuvieron conversaciones el 13 de abril de 2026, por instrucción de la jefa de Gobierno, Clara Brugada, quien ordenó retomar las mesas de trabajo. Como resultado del diálogo, se pactó que a partir de este martes 14 de abril el servicio operará con total normalidad.
“Existe certeza en que la conciliación con el SNTSTC permitirá restablecer la operación normal de la red para el día de mañana”, afirmó Rubalcava Suárez. Por su parte, la mandataria local señaló: “Ya estamos en pláticas con los trabajadores del Metro. Hay avances”.
Los acuerdos se centran en fortalecer el mantenimiento del sistema, redoblar esfuerzos para un mejor servicio y generar condiciones laborales que reconozcan el esfuerzo de los trabajadores. “Todas las partes hemos coincidido en que es la prioridad darle mantenimiento al sistema de transporte, mejoramiento de los trenes, de las vías, de la seguridad, sobre todo de los usuarios”, indicó el director del STC.
Durante el paro parcial, derivado de la negativa de los trabajadores a laborar tiempo extraordinario por falta de mantenimiento y escasez de refacciones, los usuarios reportaron retrasos de hasta 40 minutos y saturación en andenes. El sindicato destacó que alrededor del 70% de los 391 trenes no ha recibido mantenimiento general y que 84 unidades se encuentran fuera de servicio.
El comité ejecutivo del sindicato reconoció a Clara Brugada por “la disposición mostrada para atender las necesidades del Sistema de Transporte Colectivo Metro, a través de la apertura de este espacio de diálogo”. Fernando Espino Arévalo, quien lleva 40 años al frente de la organización, calificó el acercamiento como un paso fundamental “en beneficio de los trabajadores, los usuarios y el sistema en general”.
En el contexto de las negociaciones, se recordó que el presupuesto anual del Metro para 2026 será de 25,000 millones de pesos, la cifra más alta de su historia, de los cuales 19,000 millones corresponden a subsidio gubernamental, dado que la tarifa de 5 pesos cubre solo una fracción del costo real del viaje, estimado entre 13 y 18 pesos.
