Por Redacción
Asunción Ixtaltepec, 21 de julio de 2026.- La presidenta Claudia Sheinbaum Pardo aseguró que el incidente registrado durante la madrugada de este martes en el Tren Interoceánico no constituyó un descarrilamiento completo, aunque reconoció que una locomotora y varios vagones de carga se salieron parcialmente de la vía en la Línea Z.
“Más que descarrilamiento, se movió, digamos, no cayeron completamente los vagones, pero sí fue un incidente”, declaró la mandataria al referirse al percance ocurrido en la misma zona donde en diciembre de 2024 se registró un siniestro con 14 fallecidos. Sheinbaum indicó que el hecho fue reportado por la Secretaría de Marina (Semar), entidad responsable de la operación del proyecto ferroviario.
“Ayer se reportó por parte de la Marina y se están haciendo las revisiones”, añadió la presidenta, quien confirmó que su Gobierno ya revisa las recomendaciones técnicas para reforzar la operación de este corredor estratégico. Asimismo, adelantó que próximamente dará a conocer información sobre el futuro del servicio de pasajeros, suspendido desde diciembre pasado tras el accidente más grave en la historia reciente del proyecto.
Por su parte, la Semar informó que el accidente no dejó personas lesionadas ni provocó afectaciones mayores. La dependencia precisó que se activaron los protocolos de seguridad para retirar la locomotora y los vagones involucrados, con el fin de liberar la vía y mantener la operación ferroviaria.
Las autoridades indicaron que el Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec realiza una revisión técnica para esclarecer lo ocurrido. Sheinbaum explicó que ya se cuenta con observaciones elaboradas por la empresa consultora TÜV, contratada para analizar la operación ferroviaria y emitir recomendaciones de seguridad, las cuales ya han sido revisadas por los responsables del corredor.
El Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec es uno de los principales proyectos de infraestructura impulsados por el expresidente Andrés Manuel López Obrador para conectar los océanos Pacífico y Atlántico. En abril pasado, la Fiscalía General de la República concluyó que el siniestro de diciembre de 2024 en esta misma zona fue provocado por exceso de velocidad y negligencia de la tripulación, descartando fallas en la infraestructura.
