Ciudad De México, 02 de junio de 2026.- La etiqueta Urban Hell (infierno urbano) es cada vez más concurrida en redes sociales, donde el subreddit r/urbanhell, existente desde hace diez años, acumula miles de imágenes con 1,2 millones de miembros y 6,800 contribuciones semanales. Se mencionan como ejemplos de estos espacios a Dhaka, suburbios de Nápoles, metrópolis chinas como Zhuzou, Chongqing o Macao, así como periferias de París, San Francisco, Nueva York, Londres o Sídney. En este contexto de decadencia urbana, las motocicletas han dado lugar a otro infierno urbano debido a un comportamiento descrito como impredecible, caótico e incluso desquiciado.
Actualmente existen entre 700 y 800 millones de motos en el mundo, concentradas principalmente en los países más poblados de Asia: China (310 millones), India (220 millones), Indonesia (112 millones), Vietnam (58 millones) y Tailandia (22 millones). La venta de motos ha superado la comercialización de automóviles nuevos; mientras el mercado automotriz apenas creció 8% en los últimos años, las ventas de motocicletas se dispararon 32%. Honda domina cerca del 40% del mercado global con 18.4 millones de unidades en 2023, seguida por fabricantes japoneses, indios y chinos.
En México, el escenario refleja esta tendencia global. En el año 2000 apenas había unas 500 mil motocicletas en circulación, pero para 2024 la cifra alcanzó casi los 9 millones, lo que representa un incremento histórico cercano al 1,700% en las últimas dos décadas. Este crecimiento se debió al bajo costo, la facilidad de adquisición y su eficiencia para sortear el tráfico urbano, además de ser una alternativa ante el deficiente transporte público y por gastar menos gasolina. Sólo en la Ciudad de México circulan 820 mil motocicletas.
Se estima que más de la mitad de las motos en México se usan para trabajo, incluyendo repartidores, mensajeros y otros trabajadores. Entre el 80% y 90% de los motociclistas son hombres, aunque la cifra de mujeres conductoras va en constante aumento. Sin embargo, el alza en el uso de estas unidades ha disparado los riesgos en seguridad vial porque sus movimientos no están regulados, además del ruido que producen y la contaminación del aire que generan.
Esta dinámica ocurre mientras las proyecciones de la ONU indican que alrededor de 2050 el planeta tendrá 9,800 millones de habitantes, de los cuales 6,600 millones residirán en grandes aglomeraciones urbanas. Ciudades como la india Malappuram ya han cuadruplicado su población en 15 años, pasando de poco más de un millón a 4.2 millones de vecinos, uniéndose a otras que crecen a ritmo frenético como Can Tho, Suqian, Abuja o Suzhou.
