Ciudad De México, 01 de abril de 2026.- La presidenta Claudia Sheinbaum Pardo confirmó que la inauguración del ramal del Tren Suburbano que irá de Lechería al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) se retrasará algunas semanas, debido a que el proyecto aún se encuentra en fase de pruebas de funcionamiento y no ha obtenido la certificación necesaria para iniciar operaciones.
Durante la conferencia mañanera del martes 31 de marzo, la mandataria explicó que “como siguen en las pruebas y no les han dado la certificación, se va a retrasar algunas semanas la inauguración, porque queremos que esté certificado para que se pueda operar”. Sheinbaum indicó que la fecha definitiva está por ser entregada, pero será “ya en unos días”.
La puesta en operación de esta ruta del Tren Suburbano estaba programada originalmente para concluir el primer trimestre de 2026, es decir en marzo, y se había previsto que pudiera entrar en operación antes de Semana Santa. Sin embargo, la falta del certificado de seguridad ha impedido fijar una fecha definitiva para la apertura del nuevo servicio ferroviario que conectará la capital con el aeropuerto.
Actualmente se llevan a cabo pruebas dinámicas de seguridad y de señalización en el tramo, que inició sus pruebas de operación el pasado 21 de diciembre. Mientras tanto, las obras continúan en algunos tramos del Estado de México, donde se realiza la conexión final con el aeropuerto, además de las pruebas técnicas de los trenes.
El nuevo ramal ferroviario tendrá una extensión de 23.7 kilómetros de vía electrificada, 6 estaciones y 1 terminal. Las estaciones previstas son: Lechería, Cueyamil, Los Agaves, Teyahualco, Prado Sur, Nextlalpan, Jaltocan y AIFA, las cuales atraviesan municipios del Estado de México como Tultitlán, Tultepec, Nextlalpan, Xaltocan y Zumpango.
Se estima que el recorrido completo desde Buenavista hasta el AIFA tendrá una duración aproximada de 43 minutos y se espera que cada 15 minutos pase un tren. La estación Lechería funcionará como el principal punto de conexión con el resto de estaciones del sistema ferroviario que lleve a los pasajeros hasta el AIFA.
