Ciudad De México, 26 de marzo de 2026.- El Ministerio de Comercio de China emitió una postura respecto a los aranceles impuestos por México a productos de países sin tratado comercial libre, medida que afecta más de 30 mil millones de dólares en exportaciones chinas hacia territorio nacional. La dependencia asiática estimó que las pérdidas para sus sectores mecánico y eléctrico podrían alcanzar los 9 mil 400 millones de dólares, mientras que la industria automotriz y de piezas absorbería cerca de 9 mil millones adicionales.
De acuerdo con la información disponible, los gravámenes aplicados a más de mil 400 artículos fluctúan entre un 5% y un 50%. Estas cifras contrastan con reportes previos que mencionaban tasas de hasta un 35% para la mayoría de los productos, lo que refleja la complejidad en la dimensión exacta de la carga impositiva sobre las mercancías originarias de la nación asiática.
La investigación china, iniciada en septiembre de 2025, pone en perspectiva el flujo comercial bilateral en un momento crítico. En 2025, México se consolidó como el principal destino de exportación de vehículos chinos, un mercado que ahora enfrenta barreras arancelarias significativas. Analistas citados en fuentes periodísticas han señalado que la decisión mexicana podría interpretarse como un intento de apaciguar presiones comerciales por parte de Estados Unidos en el marco del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC).
Las medidas arancelarias mexicanas, anunciadas en diciembre de 2025, están diseñadas para regular el ingreso de bienes de naciones con las que no existe un acuerdo de libre comercio vigente. Si bien se ha mencionado que la entrada en vigor de estas disposiciones está prevista para 2026, persisten dudas sobre la cronología exacta de su implementación total y los efectos inmediatos en las cadenas de suministro ya establecidas.
El conflicto comercial subraya la tensión entre la política proteccionista adoptada por México y los intereses de sus socios globales no tradicionales. Mientras el gobierno mexicano busca blindar su relación comercial con Washington, la respuesta de Beijing cuantifica el daño económico directo, enfocándose en industrias clave como la de autopartes y la manufactura eléctrica, pilares fundamentales de las exportaciones chinas hacia Latinoamérica.
